为什么有些整车企业不愿投入全力开发新品？

网友解答: 首先研发新品投入非常大的，不仅仅是汽车厂自己可以独自完成的，还有配件供应厂商协同完成，设计出一辆车到投产需要很多环节制约，配件厂商看不到足够的利润也不想投入研发的，还有生产线

首先研发新品投入非常大的，不仅仅是汽车厂自己可以独自完成的，还有配件供应厂商协同完成，设计出一辆车到投产需要很多环节制约，配件厂商看不到足够的利润也不想投入研发的，还有生产线装配线都需要调整，这也是很多汽车都是通用三大件，只换壳而已，新的产品也是容易出现各种新发问题，各种召回事件，不如成熟生产线安全。概念范冰冰量产罗玉凤，就是这种问题造成的，汽车成本和风险制约了创新发展。

最最重要的原因当然是成本问题了。我们知道，一辆整车的研发是需要投入巨大的成本的。就算是国际巨头像大众，丰田等也经常需要与其他车子一起研究新车来降低风险。尤其是像最近通用，福特等巨头都需要进行裁剪产品线来控制成本。因此，国内众多车企为了节约成本，自然会减少在新车研发方面的投入。

当然，这还和国内不少车企喜欢抄袭的不良风气有关。能够节省研发的费用，直接抄袭成品对于不少国内车企来说真是何乐而不为(比如大名鼎鼎的众泰)。

不过，随着市场竞争的加剧，真正能有作为的车企都是那些肯投入新车研发的车企。像长城，吉利这样肯用心做车，全力投入研发的车企才能在未来激烈的竞争中越来越强，不断壮大。而那些只会抄袭营销的车企终究会被市场无情的淘汰。毕竟，那些世界级的车企没有一家最后不是靠不断的加大研发投入，加大自己的竞争力来不断壮大的。