货拉拉平台强制司机贴车贴，不贴就扣钱封号，大家对此怎么看？

网友解答: 虽然不知道货拉拉在实际操作中怎么因为车贴惹怒了这么多司机，但从合同和企业运营方面，货拉拉要求平台司机贴车贴的做法都是合理合法的。第一， 在司机注册平台时即同意了货拉拉的相

虽然不知道货拉拉在实际操作中怎么因为车贴惹怒了这么多司机，但从合同和企业运营方面，货拉拉要求平台司机贴车贴的做法都是合理合法的。

第一， 在司机注册平台时即同意了货拉拉的相关条款，即使没有明文写“必须规范贴车贴”，但也会要求司机依照平台要求提供服务。那么，平台要求就可以拓展成“规范贴车贴”，这是合法的。

第二， 司机使用货拉拉平台进行接单，客户使用货拉拉平台进行发单。订单成交绕不开货拉拉这个平台，平台有权利也有义务去规范接单货车的外观、安全性能、司机服务等等。统一的车贴确实有利于货拉拉塑造企业形象，增加客户对企业的信任度。

第三， 货拉拉用车贴进行广告宣传不妥？不可否认，除了规范形象，货拉拉的车贴确实是移动广告。2016年以前，车身广告是需要审批的，但现在不需要了。只要货拉拉提供的车贴符合目前车身广告的要求，目前的法律下是不违法的。但如果有哪个地区依然不允许贴车身广告对司机进行罚款，货拉拉是需要承担这个广告罚款的。

第四， 货拉拉强制的做法不妥？其实这个很好解决，如果货拉拉是要求一辆完全没有合同关系的货车贴车贴，不会有司机搭理他。如果有什么原因导致你无法同意货拉拉的做法，大可以停用账户，不再在货拉拉上接单即可。

其他，本人并非货拉拉司机，在实际操作中货拉拉可能有更多让司机气愤的行为，如上述言论有不符合实际的地方，欢迎广大司机朋友在评论区指出，一起讨论，谢谢。

物流运输行业确实非常的刚需，车货不匹配这个问题一直解决不了，货拉拉之所以敢这样做就是因为这个需求太刚需了，货拉拉采取的是滴滴的模式，司机在平台能否接单，什么价格接单，奖励惩罚机制都是货拉拉平台说了算，从这个意义上来说，司机就是货拉拉的员工，那么货拉拉要求你贴车贴从他公司的管理的角度来说是合理的，没有问题，你不愿意，你可以不干。以前大家除了货拉拉，58没有其他的信息平台可以用，但是今年异军突起了一个新的配货软件快递物流第三方平台“51快配”，看看它的模式，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单（下图），司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台到货秒收运费。它是一个纯第三方平台，什么意思呢？司机在平台什么时候接单，什么价格接单都是司机自己说了算，平台完全不干预，运费也是只要货主确认了司机秒到，货主不确认收货的，系统10天自动将运费支付给司机，平台也不处罚司机，评价只是作为货主选择司机的依据而不是平台处罚司机的依据。至于车贴更是，司机愿意贴的平台照市场价付费，不愿意贴的平台也不强制。