比较好的建站平台 济南占地面积不大，为何却建了四个火车站？

济南占地面积不大，为何却建了四个火车站？这些火车站的功能不同。我认为这个计划是前瞻性的。今天，济南东站正式开通。你问这个问题的原因一定是说济南东站为什么要建。1. 东部发展迅速，方便了东部居民，促进了

济南占地面积不大，为何却建了四个火车站？

这些火车站的功能不同。我认为这个计划是前瞻性的。

今天，济南东站正式开通。你问这个问题的原因一定是说济南东站为什么要建。

1. 东部发展迅速，方便了东部居民，促进了东部的发展。

2. 东站离机场很近，方便旅客。特别是外省去山东时，会先坐飞机，再转乘高铁到其他城区。

3. 靠近济南市政府，办公方便。

4. 有传言说，省政府有东移的计划，东移不远就在南部。

未来山东省三大高铁枢纽城市是哪三个？

根据规划，山东将建设四横六纵的高铁网络，其核心是四横四纵。

1. 德州滨州东营潍坊龙口烟台。

2. 聊城—济南—淄博—潍坊—青岛（四线）—荣成—威海—烟台。

3. 聊城泰安青岛。

4. 兰考菏泽济宁临沂日照。

北京雄山，聊城菏泽。

2. 京沪、德州、济南、泰安、枣庄（四线）。

3. 京沪二线，东营潍坊临沂。滨州淄博济南莫武临沂。

4. 沿海，烟台青岛日照。

重要的高铁枢纽，济南、青岛、潍坊

！济南高铁：京沪高铁、青济高铁、胶济客运专线、郑济高铁。

济枣客运专线、济林客运专线等

青岛高速铁路：青济高速铁路、胶济客运专线、青岩沿海高速铁路、蔚蓉高速铁路横贯青岛北部。黄岛-泰安-聊城高速铁路规划。

潍坊高铁：青济高铁、胶济客运专线、京沪二线、潍坊龙口烟台高铁。

临沂、聊城辐射线超过5条。

未来山东高铁将如何规划？

在很多人看来，山东的高铁建设已经落后于许多省份，这与山东作为第三大经济体的地位不符。事实上，目前山东的准高速铁路，除了京沪高铁途经西部城市外，唯一在运营的就是济青高铁，而目前的青荣城际仍无法以高铁的速度运行，所以山东的高铁未来需要有一个强有力的规划。关于山东高速铁路的规划，我们已经做了详细的规划。我们主要讨论在山东具有重要意义的高速铁路。第一条是环渤海高速铁路，东起威海，连接山东北部沿海城市与北京、天津，沿环渤海相通，终点在大连。目前，高铁正在深化环渤海城市间的沟通。不过，如果未来大连与烟台之间有一条跨海通道，无疑将使高铁形成闭环，这将改变鲁北城市格局，特别是烟台高铁格局地位，由终端城市向枢纽城市转变。事实上，与目前的京沪线相比，京沪通道对山东省的影响更大。京沪通道由山东东营连接，然后向南经潍坊到临沂，再经郯城到江苏。虽然这条通道的规划还很遥远，但因为它经过山东省的腹地，东西部城市都很远，你可以进入这条通道向南走。虽然目前的青连铁路在未来上海至上海公铁两用桥建成后能够直接到达上海，但连云港至延长铁路的设计速度并不高。最后，我们来谈谈鲁南的高速铁路。鲁南高铁的建设，解决了南方城市的出行问题。东西高铁能赶上山东大部分南北高铁，对南方城市意义重大。以前，山东东西铁路基本上局限于以济南为圆心，连接东西。山东南部很少有铁路能连接东西。鲁南高铁的建设在一定程度上是非常重要的，南北两市没有必要经过济南。欢迎关注“趣味地理”留言一起探讨。

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