上海营销公司 上汽大众为何在中国能卖得这么好，是因为营销么？

上汽大众为何在中国能卖得这么好，是因为营销么？其实，不仅是上汽大众卖的好，一汽大众卖的也不错，主要就是大众品牌在中国根深蒂固。1、1985年，上海大众汽车有限公司正式成立。大众汽车最早在中国合资建厂，

上汽大众为何在中国能卖得这么好，是因为营销么？

其实，不仅是上汽大众卖的好，一汽大众卖的也不错，主要就是大众品牌在中国根深蒂固。

1、1985年，上海大众汽车有限公司正式成立。大众汽车最早在中国合资建厂，在改革开放的初期，大众汽车是简直就是高档汽车的代名词，迅速建立起了品牌形象，并且深入人心。

2、汽车作为大件消费，即使到了现在大多数人也不是说买就随便买的。大多数人都会首先咨询下周围人尤其是已经买车人的意见，由于大众汽车在中国市场占尽先机，首发优势占尽先发红利，在中国，这股势能势必还能延续很长时间。

3、相当长的时间内，作为官车的存在，形成了良好的品牌形象

4、大众汽车本身质量过硬，网点丰富，维修方便，皮实耐用，形成了良好的品牌口碑

吉利汽车为什么会区分L网和G网？分别指什么？

共网产品：远景，帝豪，博瑞

L网：远景X3，远景X6，缤瑞，嘉际，ICON

G网：缤越，帝豪GL，博越，博越PRO ，豪越，星瑞，星越。

吉利汽车分网主要是旗下车型太多，如果不分网，放到一家4S店，容易导致部分车型销量上不好看，销量上不去。就像最简单的帝豪GL和缤瑞，这两款车型，可以说除了外形与内饰不同，其余基本差不多，这样一个城市有两家以上吉利，客户就有可能 会在这两个车型中对比，不管买哪个，都是吉利的销量。这样也可以认为自己给自己制造竞争力。

多生孩子多大架，不管谁卖都是厂家销量。你可能不喜欢缤越，但是你有可能喜欢ICON，车型全 了 ，你的可选择余地就多了，一个4S店无法保障所以车型都成为爆款，但是分网之后方便管理。分网之后，便会有专门负责人管理。